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White Eagle – Ausbau des Rumpfes

Der neue Platz zum Ausbau des konservierten Rumpfes. Obwohl mitten in Gdansk sieht´s da doch ganz romantisch aus,

Als erstes wird eine Halle um den Rumpf gebaut

Die Rippen stehen, die Längsbalken werden angebaut, um daran dann die Wellbleche als Außenhaut zu befestigen

Für den Bau des Kartenhauses werden die vorgefertigten Teile aus Teak zusammengelegt

Das Dach des Kartenhauses wird eingeklebt. Mit Bootsleim geklebte Holzverbindungen halten ewig.

Das vorgefertige Kartenshaus fertig für den Transport zum Bauplatz

Den Aufbau für den Niedergang mittschiffs in den Salon hat Juliusz Strawinski so konstruiert, dass er geschlossen doppelt dagegen gesichert ist, dass Wasser eindringen kann, obwohl er in Fahrtrichtung nach vorne geöffnet wird. Das hat als Vorteil nicht nur, dass so die Rückseite des Schwertkastens optiomal genutz werden kann, sondern dass die Yacht unter Deck ausgezeichnet gelüftet werden kann

Die aufgeleimten Teak-Stäbe sind für die Verfugung vorbereitet

Jetzt sitzt alles an seinem Platz...

...auf dem Teak-Stab-Deck

Alles in ausgezeichneter Holzverarbeitung

Die Fensterscheiben sind eingesetzt

Die Einfassung des Cockpits ist fertig

Bis auf das Kartenhaus ist W.E. ein Flushdecker

Der Blick den Niedergang hinunter in den Salon

Deutlich ist die Kerbe zu sehen, in die die Persenning als zweiter Schutz gegen Seeschlag eingefädelt wird

Das Vorpiek mit dem Niedergang für die Besatzung

Alle Deckslichter haben eine doppelte Dichtung, die innere höher als die äußere. Wenn Wasser eingedrungen sein sollte, kann es also abfließen

Der Niedergang mittschiffs von innen, bevor die Treppe eingebaut wurde

Die Treppe ins Kartenhaus. Rechts der Schwanenhals der Abgasschläuche der Maschienen

Ein Blick auf das Schwert im Schwertkasten. Gut zu sehen die Blöcke für den 10 fach geschorenen Flaschenzug, um das 8 Tonnen schwere Schwert ein zu ziehen

Aufbau des Niedergangs mittschiffs von innen

Die Gaffel und der Großbaum vor dem Spachteln und Lackieren

Zwei Mahagoni Dingis in traditionell kaschubischem Stil

Die Spanten werden erst gedämpft, dann gebogen und fixiert

Lackiert sieht man, was für ein schönes Beiboot das ist

Der Rumpf ist fertig gespachtelt und geschliffen, jetzt wird nur noch der Sprühspachtel aufgesprüht und wenn dann alles den letzten Feinschliff bekommen hat, dann kommt die Endlackierung

Ich assistiere Bill Cory, einem der besten AWL Grip Lackierer der Ostküste der USA. Er sprizt bzw. sprüht, ich trage den Farbeimer und lege die Druckluftschläuche zurecht

Hurra, wir sind beinahe einmal rum

Bill sprüht den Lack für die letzte Ecke auf, dann ist das Werk vollbracht

Alles spiegelt sich in der Hochglanz-Lackierung, perfekt!

Der Mast liegt bereit, die Halle wird abgebaut, der letzte Schritt vor dem Zuwasser Lassen

Morgen kommt der Schwimmkran

Hurra, sie schwimmt...

...auf der Wasserlinie - der Konstrukteur hat alles richtig gemacht

Der Mast wird gesetzt

Die Stagen und Wanten sind provisorisch gespannt, die Takler gehen ans Werk. Jetzt ist aus dem Rumpf schon ein richtiges Segelschiff geworden

Sie hat ein wunderschönes Heck

Einfach ein Schmuckstück

Die Schiffstaufe - ich danke den Arbeitern...

..und dem Bauleiter, Janusz Zawadowicz. Er findet die richtigen Worte für die Arbeiter in polnisch

Yvonne ist die Taufpatin und übernimmt, sozusagen für die Crew, die White Eagle

Für das Essen vor dem Trinken ist das Büffet gedeckt

Es gibt frisch Gegrilltes und dazu Salate und andere feine Sachen. Alle langen kräftig zu

Die Taufparty entwickelt sich prächtig

Es ist eine bunte Mischung aus den am Bau beteiligten Arbeitern, deren Familien-Angehörigen, der künftigen Crew und Freunden von mir aus Deutschland

Sogar aus Berlin und Bremen sind Freunde angereist

Asia war auch dabei

Die Kinder mit Andrzej Olszewski, dem Vorarbeiter. Zusammen haben wir zum Beispiel den Rumpfes zum Lackieren vorbereitet, spachteln, schleifen, spachteln, schleifen,.... Es war immer eine großartige und wirklich freundschaftliche Zusammenarbeit

Die Takelarbeiten sind beinahe abgeschlossen

White Eagle wurde gedreht, um den Bugspriet anzupassen und zu befestigen

Bis alles genau passt muss der Bugspriet mehrmals eingesetzt und nachgearbeitet werden

So sieht ein Teakstabdeck aus,...

...das aus einem Boot eine Yacht macht

Der Elektriker montiert den Schalter für die große Winsch

Mein Freund Hermann ist auch zu Besuch gekommen

Der Träger für das Lagern des Großbaums wird eingesetzt. Beim Segeln kann er weggenommen werden

Alles passt und hat das notwenidge Spiel

Andrzej diskutiert mit Juliusz und mir das Ergebnis dieses Versuchs

Die Sonderanfertigung der Winsch für die Fallen des Großsegeln und das Schwert sowie dem Spillkopf für die Fallen der Vorsegel wird mit dem Kran auf die W.E. gehoben

Der Großbaum wird angehoben...

... und übergesetzt

Jetzt fehlt nur noch die Gaffel und die Spieren sind vollzählig

Ein Blick in eines der Badezimmer

In der Kombüse werden die Schalter für den Dunstabzug montiert

In der Messe ist der Esstisch ausgeklappt und festlich eingedeckt für den Phototermin

Die Gästekabine mit zwei Betten. Alle können auch zu einer Doppebettkabine umgebaut werden

Das Kartenhaus, alles frisch lackiert

Ablegen zur ersten Probefahrt unter Motor. Alles funktioniert gut

Neben mir mein Freund Klaus. Er hat mich einige Male in Gdansk besucht

Das erste mal werden die Segel gesetzt

White Eagle läßt sich durch das vorbalancierte Ruder leicht steuern.

Gewusel auf dem Vordeck,...

...gleich werden die Vorsegel gesetzt

Das perfekte Wetter für einen ersten Probetörn, eine ruhige See und eine leichte Brise

Auch das Topsegel ist gesetzt

Auf dem riesigen Großsegel die Schatten von zwei Menschen in den Wanten

Prüfende Blicke von meinem 1st Mate Thomas und mir

Thomas übt die Bedienung der Fallwinde

Festgemacht in Gdansk vor dem berühmten Kranhaus

Ein riesiger Menschenauflauf, später spielte eine bekannte polnische Band auf der gegenüberliegenden Seite,

Die Probefahrt fand unter den Augen von Präsident Wałęsa statt, der die Segelparade von der Dar Pomorza aus abnahm. So ist White Eagle sogar zu einem Postkarten-Motiv geworden

Nach der Probefahrt Gdansk by night, das Toplicht spiegelt sich im Wasser