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Corpus Christi Grundüberholung 1983 / 84

(Unten was auf den Bildern zu sehen ist)

Germania V wird 1955 zu Wasser gelassen

1955 schwimmt Germania V erstmals als Stahl-Kasko

1983 Im Nord-Ostsee-Kanal: Überführungsfahrt von Glücksburg nach Bremen bevor die Maschine ihr gesamtes Öl verloren hatte und ausfiel.

In Brunsbüttel - warten auf den Schlepper

geschleppt von einem Hochsee-Schlepper

Im Schlepp nach Bremen

Aufgedockt - auch Bürokratie ist bei so einer Grundüberholung zu erledigen...

...und so sind auch Briefe an meiner Schreibmaschine zu tippen

Alles wird auseinander gerupft

Blick von oben in den Wassertank

Das vordere Schott des Wassertanks vor der Erneuerung

Blick von vorne in den Wassertank

Die von Korrosion beschädigte Vorderwand des Wassertanks

Sogar ein Loch war drin

Unschöne Verhältnisse im Maschinenraum

Neue Stahlplatten in der vorderen Bilge

Eine etwas merkwürdig verlegte Gasleitung

Ob so eine Gasleitung verlegt sein sollte?

Dasselbe Problem

Auch der Dieseltank im Maschinenraum zeigte nach der Entrostung ein Loch

Die schadhafte Platte ist entfernt, die Vorbereitung für deren Erneuerung

Nach dem Sandstrahlen von Innen und dem neuen Konservierungsanstrich. Neu eingebautes Schwallblech, so das Bilgenwasser bei Schräglage die Rumpfwände nicht mehr benetzen und korrodieren kann

Die vordere Bilge ist saniert

Frisch Sand-gestrahlt und vorbereitet für den Korrosions-Schutzanstrich

Das alte Abgasrohr der Heizung - mit Loch!

Das neue Abgasrohr der Heizung

Mein erster Kontakt nach Polen, Michael Chacewicz, hat damals nicht nur die Segel überholt, sondern mir auch bei der Grundüberholung der C.C. ganz wesentlich geholfen.

C.C. wird zu Wasser gelassen.

Auch im Wasser geht die Grundüberholung weiter, alles wird wieder zusammen gesetzt.